津南区岸边集装箱起重设备销售公司津南区单梁桥式起重设备一般是指单梁桥式起重设备， 单梁桥式起重设备桥架的承重梁多使用工字型钢或钢型与钢板的结合截面。起重小车常为手拉葫芦、电动葫芦或者用葫芦作为起升机构配件安装而成。

桥式起重设备机构动器必须每班检查一次。在检查制动器时，要把主要注意力集中在关节处是不是没有卡塞现象，制动器全部构件的运动是不是正常，闸块是不是正确地靠贴在制动轮上，和摩擦表面的状态是不是完好等。作为桥式起重设备总体与保养的一部分，机械设备的保养是很关键性的环节，其主要有以下七个方面：要经常检查桥式起重设备动器，要定时制动轮，保证制动器和制动轮的灵活和可靠，其中的缝隙要保证在0.5到0毫米之间。需要关注的是，保证没有污物存在在摩擦面上，如倘若发现存在就必须用稀料或者汽油冲洗掉。关于桥式起重设备润滑方面，要注意减速器、调速箱和外啮合齿等各部分的润滑，需注意液压油要按润滑表的要求进行。要根据有关的规定来检查桥式起重设备钢丝绳，如若超过规定就要立刻更新。

普遍用于等不同场合吊装货物，严禁在易燃、易爆腐蚀性物质环境中使用。

设有地面和空中两类操作方式。地面操作有带线手柄操作和遥控器手柄操作两类；空中操作指司机操作室操作。司机操作室有开式、闭式两类，可根据具体情况分为左或右面安装两类形式，入门方向有侧面及端面两类，以满足用户在各类不同需求的情况下进行选择。

津南区单梁桥式起重设备广泛使用在设备制造车间、冶金车间、石油、石油化工、港口、铁路、飞机场、电厂、造纸、建材、电子等领域的车间、仓库、料场等。拥有外形紧凑、建筑净空高度低、本身重量轻、轮压小等显著优势。

桥式起重设备小车的车架用钢板制作焊接而成而成。在车架上焊有底板(垫板)，电机、减速器、制动器和拆卸方便的轴承箱即根据在这种底板上。为了优化车架的加工，垫板的加工面布置在相同平面上(水平平面或垂直平面)。桥式起重设备起身机构和运行机构采用减速器式推动装置。与减速器分开而布置的仅有起吊重量较大，且卷筒装在心轴之起升机构的低速齿轮级。卷筒和车轮安装在转轴上或心轴上。桥式起重设备所有机构中只采用滚动轴承。车轮上安装着拆卸方便的轴承箱，这种轴承箱导致车轮可以和轴承一起卸下。一般，桥式起重设备从动车轮安装在带有两个轴承箱的心轴上。车轮安装在带有两个轴承箱的转轴上。车轮的转在后用联轴节与减速器的转轴联结起来，因此，车轮可以与相应的轴承箱一起地拆卸下来，减速器也能地拆卸下来。

津南区LD型电动单梁桥式起重设备适合于机械加工车间、仓库等场合作一般装卸和搬运物件的工作。

工作级别：A3－A5 额定起吊重量：1t、2t、3t、5t、10t、16t、20t共7种 跨度：3m--28m 操作方式：地面操作、司机操作室操作

当维保人员将门关好后，起重设备的一切操作正常，这就是一种假故障。同时这种保护使修理人员免受桥架上小车滑线带电的威胁，亦可防止他人启动开车伤及修理人员。可见门开关的防护作用十分必要。(2)一台10t双梁桥式起重设备的供电正常，各门关上完好，但无法启动。经维保人员现场检查，发现起升控制凸轮没有很好地回零，即凸轮的零点标志虽在零的位置上，但零位保护触点没有上。因为这是一台使用常年的起重设备，其触点弹力减弱，产生有时不上的假故障。将触点替换为新的，不启动问题得到解决。从凸轮控制器的结构可知，仅有在各控制器手柄放在零位时，起升、小车和大车控制器的零位触头才合闭。而在其它任何工作位置(即非零位置)时，都处于切断位置。

津南区 LD型电动单梁桥式起重设备与CD1或MD1型电动葫芦配套，使用的有轨运行的轻小型起重设备（起吊重量为1t-20t,跨度为3m-28m），工作环境温度为-20-60摄氏度范围内。该型起重设备拥有体积小、结构紧凑、重量轻、外形美观、操作、修理都很方便的特点，是车间、仓库进行材料搬运的理想设备。本品为一般用途起重设备，多用于设备制造，安装、仓库、山洞等场合。起重设备主要由桥架、电动葫芦、运行机构、电气设备等四部分结合而成，性能可靠，操作方便维护。津南区岸边集装箱起重设备销售公司

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